
2019 Audi A5 40 TDI (204 bg) Mild Hybrid quattro S tronic
2019DizelOtomatikÖnden ÇekişCabrio
Yakıt
| Yakıt Deposu | 40 L |
| Ortalama | 5.0 L/100km |
| CO2 Emisyonu | 130 g/km |
| Emisyon Sınıfı | Euro 6d-ISC-FCM |
Performans
| Maksimum Hız | 210 km/h |
| 0-100 km/h | 7.4 sn |
| 0-60 mph | 7.0 sn |
| Güç/Ağırlık Oranı | 7.5 kg/HP |
Motor
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Motor Hacmi | 1968 cc |
| Maksimum Güç | 204 HP |
| Maksimum Tork | 400 Nm |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Düzeni | SIRALI |
| Silindir Çapı | 81.00 mm |
| Strok | 95.50 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 15.5:1 |
| Silindir Başına Supap | 4 |
| Supap Konfigürasyonu | DOHC |
| Besleme | Turbo kompresör, Intercooler |
| Yakıt Enjeksiyonu | Dizel - Commonrail |
| Motor Kodu | EA288 evo / DTPA |
| Motor Yağı Kapasitesi | 5.5 L |
| Soğutma Sıvısı | 11.9 L |
Boyutlar
| Uzunluk | 4757 mm |
| Genişlik | 1843 mm |
| Yükseklik | 1398 mm |
| Dingil Mesafesi | 2824 mm |
| Ön İz Genişliği | 1587 mm |
| Arka İz Genişliği | 1568 mm |
| Dönüş Çapı | 11.7 m |
| Boş Ağırlık | 1530 kg |
| Brüt Ağırlık | 2125 kg |
| Maks. Yük | 595 kg |
| Bagaj Hacmi | 465 L |
| Bagaj Hacmi (Maks) | 1280 L |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 5 |
| Kasa Tipi | Fastback |
Şanzıman
| Şanzıman Tipi | Vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Vites Sayısı | 7 |
| Çekiş Tipi | Önden çekiş |
Elektrik / Hibrit
| Batarya Voltajı | 12.0 V |
Şasi
| Ön Süspansiyon | Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka Süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön Fren | Hava soğutmalı diskler, 318 mm |
| Arka Fren | Disk, 300 mm |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon kutusu |
| Ön Lastik | 225/50 R17; 245/40 R18; 255/35 R19; 265/30 R20 |
| Ön Jant | 7.5J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19; 9J x 20" |
Audi A5 Hakkında Yazılar
Bu araç için henüz blog yazısı bulunmuyor.
2019 Audi A5 40 TDI (204 bg) Mild Hybrid quattro S tronic Hakkında
2019 model Audi A5 40 TDI (204 bg) Mild Hybrid quattro S tronic, 1968 cc motor hacmine sahip, 204 HP güç üreten dizel yakıtlı bir araçtır.