2008 Mercedes-Benz M-Serisi AMG ML 63 V8 (510 bg) 4MATIC 7G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT
2008BenzinOtomatikAWDCoupe
Yakıt
| Yakıt Deposu | 95 L |
| Şehir İçi | 24.1 L/100km |
| Şehir Dışı | 12.2 L/100km |
| Ortalama | 16.5 L/100km |
| CO2 Emisyonu | 392 g/km |
| Emisyon Sınıfı | Euro 4 |
Performans
| Maksimum Hız | 250 km/h |
| 0-100 km/h | 5.0 sn |
| 0-60 mph | 4.8 sn |
| Güç/Ağırlık Oranı | 4.4 kg/HP |
Motor
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Motor Hacmi | 6208 cc |
| Maksimum Güç | 510 HP |
| Maksimum Tork | 630 Nm |
| Silindir Sayısı | 8 |
| Silindir Düzeni | V |
| Silindir Çapı | 102.20 mm |
| Strok | 94.60 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.3:1 |
| Silindir Başına Supap | 4 |
| Supap Konfigürasyonu | DOHC |
| Besleme | Atmosferik motor |
| Yakıt Enjeksiyonu | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor Kodu | M 156.980 |
| Motor Yağı Kapasitesi | 9.7 L |
| Soğutma Sıvısı | 11.5 L |
Boyutlar
| Uzunluk | 4812 mm |
| Genişlik | 2124 mm |
| Yükseklik | 1899 mm |
| Dingil Mesafesi | 2915 mm |
| Yerden Yükseklik | 153 mm |
| Dönüş Çapı | 11.6 m |
| Boş Ağırlık | 2235 kg |
| Brüt Ağırlık | 2880 kg |
| Maks. Yük | 645 kg |
| Bagaj Hacmi | 833 L |
| Bagaj Hacmi (Maks) | 2050 L |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 5 |
| Kasa Tipi | SUV |
Şanzıman
| Şanzıman Tipi | Vites, otomatik şanzıman G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT |
| Vites Sayısı | 7 |
| Çekiş Tipi | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
Şasi
| Ön Süspansiyon | Çift salıncaklı, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyonu |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu, Enine sabitleyici |
| Ön Fren | Hava soğutmalı diskler |
| Arka Fren | Hava soğutmalı diskler |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon kutusu |
| Ön Lastik | 295/35 R21 |
| Ön Jant | 10J x 21" |
Mercedes-Benz M-Serisi Hakkında Yazılar
Bu araç için henüz blog yazısı bulunmuyor.
2008 Mercedes-Benz M-Serisi AMG ML 63 V8 (510 bg) 4MATIC 7G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT Hakkında
2008 model Mercedes-Benz M-Serisi AMG ML 63 V8 (510 bg) 4MATIC 7G-TRONIC AMG SPEEDSHIFT, 6208 cc motor hacmine sahip, 510 HP güç üreten benzin yakıtlı bir araçtır.