2023 Toyota Camry 2.0 (197 bg) Hybrid e-CVT
2023BenzinCVTÖnden ÇekişCoupe
Yakıt
| Yakıt Deposu | 60 L |
| Ortalama | 5.8 L/100km |
| Emisyon Sınıfı | China VI |
Performans
| Maksimum Hız | 205 km/h |
| Güç/Ağırlık Oranı | 9.0 kg/HP |
Motor
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Motor Hacmi | 1987 cc |
| Maksimum Güç | 173 HP |
| Maksimum Tork | 206 Nm |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Düzeni | SIRALI |
| Silindir Çapı | 80.50 mm |
| Strok | 97.60 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 13.0:1 |
| Silindir Başına Supap | 4 |
| Supap Konfigürasyonu | DOHC |
| Besleme | Atmosferik motor |
| Yakıt Enjeksiyonu | Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor Kodu | M20C-FKS |
| Motor Yağı Kapasitesi | 3.9 L |
| Soğutma Sıvısı | 6.8 L |
Boyutlar
| Uzunluk | 4915 mm |
| Genişlik | 1840 mm |
| Yükseklik | 1450 mm |
| Dingil Mesafesi | 2825 mm |
| Ön İz Genişliği | 1590 mm |
| Arka İz Genişliği | 1600 mm |
| Dönüş Çapı | 11.4 m |
| Boş Ağırlık | 1550 kg |
| Brüt Ağırlık | 2030 kg |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 4 |
| Kasa Tipi | Sedan |
Şanzıman
| Şanzıman Tipi | Otomatik şanzıman Direct Shift CVT |
| Çekiş Tipi | Önden çekiş |
Şasi
| Ön Süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka Süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön Fren | Hava soğutmalı diskler |
| Arka Fren | Disk |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon kutusu |
| Ön Lastik | 215/55 R17; 235/40 R19 |
| Ön Jant | 17; 19" |
Toyota Camry Hakkında Yazılar
Bu araç için henüz blog yazısı bulunmuyor.
2023 Toyota Camry 2.0 (197 bg) Hybrid e-CVT Hakkında
2023 model Toyota Camry 2.0 (197 bg) Hybrid e-CVT, 1987 cc motor hacmine sahip, 173 HP güç üreten benzin yakıtlı bir araçtır.